【华福电新】强CALL固态电池：2027年装车元年、政策支持加码、全球竞争关键点
#2027年将是全固态电车元年，低压运行实现关键技术突破：
近日
比亚迪高级副总裁李柯在接受采访时表示，比亚迪计划于2027年推出首款搭载固态电池的车型。此前，8月4日，青岛中科源本新能源有限公司宣布其自主研发的硫化物全固态电池包已搭载测试车辆，在实际道路工况下完成验证。#装车的关键点在于使用压力：氯碘复合电解质可将使用压力从几十上百MPa下降到个位数，9月1日，一汽联合东方理工攻克硫化物全固态5MPa低压力工程化难关，25MWh中试线大容量电芯下线。
#政策支持加码、行业标准日渐清晰，为量产做准备：
近日，中国牵头制定的固态电池IEC国际标准（《电动汽车驱动用二次锂离子电池 固态电池应用指南、测试项目及条件》）成功立项——固态电池领域全球首个国际标准；九部门将车用固态电池纳入"十五五"专项标准体系。 9月1日起锂电池征2%消费税（2027年升至4%），固态电池和钠离子电池免税至2028年底——政策直接给固态电池留出成本窗口
#海外电池厂同样在加速，固态电池也是全球科技竞争锚点
三星SDI正式确认计划2027年下半年在韩国蔚山工厂启动全固态电池量产，并公布2026-2040年14年投资计划，总额25万亿韩元（约1100亿人民币）。松下计划2026年Q4出货全固态电池样品（耐150℃高温，面向工业机械、工厂设备、车载传感器）。辉能科技Gen 3.5全固态电芯进入量产。
#重点关注：
💎关键增量设备：
宏工科技、
纳科诺尔、
先导智能、
先惠技术、
灵鸽科技、
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💎核心材料：
当升科技、博苑股份、
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