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研
究
报
告
行
业
周
报
Robotruck 或迎来落地临界点，宇树
IPO 定价对应发行市值近 610 亿元
————汽车与零部件行业周报（2026.08.03-2026.08.09）
[Table_Rating]增持（维持）
[Table_Summary] 市场回顾
汽车板块涨跌幅+0.73%，子板块中汽车零部件表现最佳。过去一周，
ifind全部A股（总市值加权平均）涨跌幅为+4.78%，申万汽车板块涨
跌幅为+0.73%，在31个申万一级行业中排名第19位，处于中下位置。
汽车行业各子板块中汽车零部件+4.60%、摩托车及其他+2.94%、汽
车服务+0.21%、商用车-4.35%、乘用车-6.29%。
ifind 机 器 人 概 念 板 块 周 涨 跌 幅 为 +7.13% ， AI 应 用 板 块 涨 跌 幅 为
+2.76%。
申万汽车行业中，涨跌幅前五位的公司分别为
超捷股份+28.48%、华
懋 科 技 +26.17% 、 德 迈 仕 +25.76% 、 晋 拓 股 份 +25.76% 、 ST 中 路
+23.05%。涨跌幅后五位的公司分别为
江淮汽车-8.15%、
北汽蓝谷
-8.64%、
赛力斯-8.72%、
九号公司-9.34%、
凯龙高科-12.40%。
汽车周度批发/零售量：根据乘联会数据，2026年7月27日-7月31日，
国内乘用车厂商日均批发量为7.23万辆/天，同比+1.00%；国内乘用车
厂商日均零售量为4.86万辆/天，同比-18.00%。
主要观点
《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布。8
月 4 日，《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正
式发布，拟于 2027 年 7 月 1 日起正式实施。标准提出，一是健全企
业全生命周期安全保障机制，筑牢安全根基。标准要求车辆制造商从
安全方针、风险管理、安全保证、安全提升四个维度，建立覆盖产品
设计开发、生产制造及部署后全过程的保障能力，从源头降低自动驾
驶系统潜在的安全风险。同时，明确车辆制造商应在自动驾驶系统研
发验证过程中组织开展相应的仿真、场地及道路试验，并确保相关试
验资源和条件满足研发验证要求。二是强化系统动态驾驶任务执行能
力，保障使用安全。标准要求自动驾驶系统安全水平应至少达到正在
承担动态驾驶任务的合格且专注驾驶人的水平，同时不得对用户及其
他道路使用者造成不合理安全风险。在此基础上，明确系统在各类场
景下执行动态驾驶任务的安全要求，并明确最小风险策略的触发和执
行要求。三是规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标
准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、
退出等状态信息及信号的提示规范。对于 L3 级自动驾驶系统还应具备
驾驶人接管能力监测功能。同时，要求车辆制造商除产品使用说明书
外，还可通过官网、车载显示终端等渠道清晰告知用户驾驶自动化等
级、能力范围、局限性、控制策略及用户角色转换等关键信息，引导
用户正确认知与使用。四是完善多维度检验检测方法，保障标准可落
地实施。标准构建“企业保障能力检验+安全档案检验+确认性试验”
多位一体的检验检测体系，对企业安全保障能力和产品安全档案的完
整性和鲁棒性等进行检验。
两部门：到 2030 年充电基础设施总量超过 4000 万个 大功率充电设
施约 30 万个。根据财联社，8 月 3 日，国家发展改革委、国家能源局
[Table_Industry]行业: 汽车
日期: shzqdatemark
[Table_Author]分析师: 仇百良
Tel:
E-mail: qiubailiang@shzq.com
SAC 编号: S0870523100003
[Table_QuotePic]最近一年行业指数与沪深 300 比较
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量稳步提升，出海加速惠及世界》
——2026 年 07 月 28 日
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——2026 年 07 月 28 日
2026年08月11日
行业周报
印发《新型电力系统建设“十五五”规划》。规划提出，加快构建城
市面状、公路线状、乡村点状布局的充电基础设施网络。推动高速公
路服务区充电设施更新改造，打造有效满足中长途出行需求的城际网
络。提高快充设施占比，有序推进大功率充电基础设施建设，实现除
海岛、高寒高海拔地区外的农村（县乡）地区公共充电设施全覆盖。
结合国家主要货运通道布局，沿线建设大功率重卡充电设施。到 2030
年，充电基础设施总量超过 4000 万个，大功率充电设施约 30 万个，
形成支撑超过 1.1 亿辆电动汽车的充电服务能力。
宇树 IPO 定价 150.80 元/股，对应发行市值近 610 亿元。根据盖世汽
车，8 月 6 日晚，
宇树科技发布科创板上市发行公告，确定本次发行
价格为 150.80 元/股，对应发行后总市值约 609.93 亿元。作为"A 股人
形机器人第一股"，宇树科技定价落地，标志着具身智能赛道在国内资
本市场迎来首个明确估值坐标。
公告显示，宇树本次公开发行新股 4044.64 万股，占发行后总股本的
10%。按发行价计算，预计募集资金总额约 60.99 亿元，较原计划
42.02 亿元的募投项目需求超募近 19 亿元。本次发行，网上网下申购
定于 8 月 10 日进行，中一签 500 股需缴款 7.54 万元。同时，据宇树
公布的战略配售数量结果显示，共有 9 家投资者参与战略配售，总获
配股数为 808.9286 万股，约占发行总数量的 20.00%，入围机构包括
DeepSeek 深度求索、腾讯旗下启善投资、中石油昆仑资本、南方电
网产融控股、天翼资本等产业投资方。
越疆发布具身全栖人形机器人。根据盖世汽车，8 月 5 日，越疆科技
发布首款具身全栖人形机器人越疆鹿萌“DOBOT LUMO”。依托越疆
全栈自研的空弈具身大模型，DOBOT LUMO 实现了三大突破：多模
态情绪感知，三维空间理解与主动行动，自主学习与长期进化。在官
方发布的全程实拍视频中，越疆鹿萌身高近 1.3 米，拟人步态流畅自
然，可从容适配草坪、沙地、鹅卵石等复杂户外地形，实现居家、办
公、户外场景的无缝切换。其后，越疆科技提出的“具身全栖”包含
四大核心维度：一是空间全栖，可自由适配家庭、校园、商场等多元
场景；二是角色全栖，可切换生活搭子、运动玩伴、科普伙伴等多重
身份；三是能力全栖，融合视觉、语音、运动多维能力，实现从被动
应答到主动感知、主动服务的升级；四是周期全栖，可伴随用户成长
持续迭代优化，越用越智能。
小马智行副总裁贺星：Robotruck 迎来落地临界点。根据中国证券
报，近日，小马智行副总裁、卡车事业部负责人贺星在接受中国证券
报记者采访时表示，行业期盼的无人卡车规模化落地时点已然到来，
公司第四代无人重卡启动量产，接下来数月将陆续下线，投放到高速
干线、西北大宗商品专线及港口。同期推出的 L4 级无人轻卡已经进入
密集路测阶段，主要面向快递、商超和餐饮冷链运输。物流行业降本
增效刚需，为无人卡车商业化落地提供核心支撑。业内普遍认为，无
人卡车能否实现规模化普及，主要取决于每吨公里运输成本的优化空
间大小，这也是行业商业化落地的核心标尺。
投资建议
涉及智能化相关的整车、汽零企业；海外销量具备潜力的整车企业；
具备国产替代效应的零部件企业。
1 整车建议关注：
北汽蓝谷、江淮汽车、
长城汽车。
2 零部件建议关注：
银轮股份、
伯特利、
岱美股份。
3 中小市值建议关注：
易德龙、
征和工业、
运达科技、
科捷智能。
行业周报
[Table_RiskWarning] 风险提示
国内、外汽车销量不及预期；新车型上市表现不及预期；供应链配套
不及预期；智能化进程不及预期；零部件市场竞争激烈化。
行业周报
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分析师声明
作者具有中国证券业协会授予的证券投资咨询资格或相当的专业胜任能力，以勤勉尽责的职业态度，独立、客观地
出具本报告，并保证报告采用的信息均来自合规渠道，力求清晰、准确地反映作者的研究观点，结论不受任何第三
方的授意或影响。此外，作者薪酬的任何部分不与本报告中的具体推荐意见或观点直接或间接相关。
公司业务资格说明
本公司具备证券投资咨询业务资格。
投资评级体系与评级定义
股票投资评级： 分析师给出下列评级中的其中一项代表其根据公司基本面及（或）估值预期以报告日起 6 个月
内公司股价相对于同期市场基准指数表现的看法。
买入 股价表现将强于基准指数 20%以上
增持 股价表现将强于基准指数 5-20%
中性 股价表现将介于基准指数±5%之间
减持 股价表现将弱于基准指数 5%以上
无评级 由于我们无法获取必要的资料，或者公司面临无法预见结果的重大不确定性事
件，或者其他原因，致使我们无法给出明确的投资评级
行业投资评级： 分析师给出下列评级中的其中一项代表其根据行业历史基本面及（或）估值对所研究行业以报
告日起 12 个月内的基本面和行业指数相对于同期市场基准指数表现的看法。
增持 行业基本面看好，相对表现优于同期基准指数
中性 行业基本面稳定，相对表现与同期基准指数持平
减持 行业基本面看淡，相对表现弱于同期基准指数
相关证券市场基准指数说明：A 股市场以沪深 300 指数为基准；港股市场以恒生指数为基准；美股市场以标普 500
或纳斯达克综合指数为基准。
投资评级说明：
不同证券研究机构采用不同的评级术语及评级标准，投资者应区分不同机构在相同评级名称下的定义差异。本评级
体系采用的是相对评级体系。投资者买卖证券的决定取决于个人的实际情况。投资者应阅读整篇报告，以获取比较
完整的观点与信息，投资者不应以分析师的投资评级取代个人的分析与判断。
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