极狐埃安加快换电布局,比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术————汽车与零部件行业周报(2026.3.2-2026.3.8)

📅 03-11 16:42 📰 研报·上海证券 下载原文 PDF ↓
市场回顾
汽车板块涨跌幅-2.10%,子板块中乘用车表现最佳。过去一周,iFind全部A股涨跌幅为-0.85%,申万汽车涨跌幅为-2.10%,在31个申万一级行业中排名第14位,处于中部位置。汽车行业各子板块中乘用车+1.20%、汽车服务-3.27%、商用车-3.34%、汽车零部件-3.41%、摩托车及其他-4.41%。ifind机器人概念板块周涨跌幅为-2.95%。申万汽车行业中,涨跌幅前五位的公司分别为长源东谷+23.21%、飞龙股份+15.78%、联诚精密+11.93%、银轮股份+11.41%、兴瑞科技+10.49%;涨跌幅后五位的公司分别为凯龙高科-17.06%、岱美股份-14.30% 、天普股份-13.89% 、潍柴重机-13.10% 、多利科技-12.13%。
主要观点
极狐汽车与宁德时代“巧克力换电”达成深度合作。3 月6 日,极狐汽车宣布与宁德时代“巧克力换电”达成深度合作。根据介绍,双方将以99 秒极速满电的补能体验,共同推进用户补能体验升级,构建开放、高效、便捷的新能源补能新生态。同时,极狐新一代大空间越级纯电家轿换电版即将亮相,成为品牌布局换电赛道的核心力作。广汽埃安:规划未来三年换电站规模增至5000 座。3 月6 日,广汽埃安宣布推出国民换电计划,并将于4 月发布埃安RT 换电版。据悉,广汽埃安(广汽能源)规划2026 年换电站规模将突破2500 座,未来3 年增至5000 座以上。比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术。2026 年3 月5 日,比亚迪在深圳大运中心体育馆召开“闪充中国改变世界”发布会。正式发布:第二代刀片电池及闪充技术,创造全球量产最快充电速度新纪录,从10%到70%,只用5 分钟就能充好;从10%到97%,只用9 分钟就能充饱;零下30 度,从20%到97%,只比常温多3 分钟。凭借硬核技术,比亚迪在电动化领域实现新突破,一举攻克了电动化上半场“充电慢”和“低温充电难”的世界性难题,电动化上半场至此完美收官。同时,发布“闪充中国”战略,年底将在全国建设20000 座闪充站,让用户充电更自由、更便捷,从此新能源汽车充电迈入闪充时代。卡尔动力完成超1 亿美元B 轮融资。L4 级自动驾驶卡车企业卡尔动力近日宣布完成超1 亿美元B 轮融资。本轮融资由地平线与高榕创投联合领投,红旗创投、峰尚资本、东方嘉富等机构参与投资,部分老股东超额跟投。此次融资资金将主要用于三个方面:扩大自动驾驶卡车车队规模、加大运输机器人等核心产品研发投入、探索技术与场景深度融合的新模式。卡尔动力专注于L4 级自动驾驶技术在干线物流领域的研发与应用,2024 年,公司在华北、西北多地获准开展自动驾驶公开道路测试,同时获得全国首批编队全无人商业化试点资质,开启无人化商业运营。此次融资将为公司年内实现千辆自动驾驶卡车赋能与行业:汽车日期:分析师:仇百良Tel:E-mail:SAC 编号: S0870523100003分析师:李煦阳Tel:E-mail:SAC 编号: S0870523100001最近一年行业指数与沪深300 比较《长安金钟罩固态电池2026 年三季度前搭载机器人及装车验证,小鹏人形机器人
2026 年底量产》
——2026 年03 月03 日《1 月汽车销量234.6 万辆,四家国产机器人企业首次集体登上春晚舞台》——2026 年02 月25 日《蔚来成立11 年首次实现单季盈利,2026年汽车以旧换新销售额突破500 亿元》——2026 年02 月09 日2026年03月09日行业周报部署提供资金支撑。华为乾崑发布896 线激光雷达,尊界S800 和问界M9 首批搭载。3 月4 日,在鸿蒙智行技术焕新发布会上,华为乾崑正式发布双光路图像级激光雷达。据介绍,该产品首创双光路架构,分辨率最高提升4倍,是全球量产最高规格的896 线激光雷达,能够稳定清晰识别120米外14 厘米高度小物体,包括横倒锥、倒地轮胎等低反射目标。华为智能汽车解决方案BU CEO 靳玉志表示,该激光雷达产品内部集成两个不同焦段的激光接受单元,一个负责广角纵览全局,另一个聚焦前向远距离细节,二者协同工作,形成“高清画中画”成像效果,对于高于底盘的小目标障碍物、低反射率障碍物、异型障碍物,也能够被被清晰捕捉。投资建议涉及智能化相关的整车、汽零企业;海外销量具备潜力的整车企业;具备国产替代效应的零部件企业。整车建议关注:北汽蓝谷。零部件建议关注:伯特利、银轮股份、隆盛科技、保隆科技、浙江仙通、豪能股份、岱美股份、沪光股份。中小市值建议关注:百合花、科捷智能。风险提示国内、外汽车销量不及预期;新车型上市表现不及预期;供应链配套不及预期;智能化进程不及预期;零部件市场竞争激烈化。行业周报

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