一、本周交运板块行情回顾

一、本周交运板块行情回顾
上周（2026/3/7-2026/3/13）交运指数下跌1.0%，沪深300 指数上涨0.2%，跑输大盘1.2%，排名15/29。交运子板块中快递板块涨幅最大(+3.2%)，航空板块跌幅最大(-4.6%)。
图表1：本周各行业涨跌幅
来源：wind，国金证券研究所 注：日期区间为2026 年3 月7 日-2026 年3 月13 日
图表2：本周交运子板块涨跌幅
来源：wind，国金证券研究所 注：日期区间为2026 年3 月7 日-2026 年3 月13 日交运板块涨幅前五的个股为三峡旅游（+9.6%）、圆通速递（+6.8%）、招商港口（+5.5%）、宏川智慧（+5.2%）、厦门象屿（+4.6%）；跌幅前五的个股为中远海能（-12.4%）、*ST 原尚（-11.1%）、三羊马（-10.1%）、龙洲股份（-9.1%）、招商轮船（-9.0%）。0.2%-1.0%-8%-6%-4%-2%0%2%4%6%8%3.2%2.5%1.5%1.4%0.3%0.2%0.2%-0.7% -0.8% -1.0%-1.8%-4.4% -4.6%-5%-4%-3%-2%-1%0%1%2%3%4%行业周报扫码获取更多服务
图表3：交运板块周涨幅排名前十公司
图表4：交运板块周涨跌幅排名后十公司
来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所二、行业基本面状况跟踪2.1 航运港口景气度跟踪：集运下行趋缓，本周，中国出口集装箱运输市场受到地缘局势急剧升级的影响，运输市场面临考验，相关航线市场运价波动加剧，综合指数上涨。油运高景气维持，美以对伊朗联合打击已持续多日，霍尔木兹海峡航运遭受严重冲击，海湾邻国石油出口大幅锐减甚至接近停滞。国际能源署周三宣布其32 个成员国将协调释放4 亿桶战略石油储备，此次释放规模超过2022 年俄乌冲突期间的1.82 亿桶，成为国际能源署史上最大协调行动。4 亿桶相当于全球约20 天消费量，但物流与时间滞后使其很难快速填补缺口，难以完全消除市场对长期中断的恐慌。干散货运输拐点向上，美以对伊朗的军事打击持续，国际燃油价格创历史新高，国际干散货运输市场程租航线运费大幅上涨，高油价反噬租金，远东干散货租金指数高位回落。外贸集运：本周中国出口集装箱运价指数CCFI 为1072.16 点，环比1.7%，同比-11.5%。上海出口集装箱运价指数SCFI为1710.35 点，环比14.9%，同比19.1%。本周CCFI 美东航线运价指数为919.57 点，环比+1.5%，同比-11.6%；CCFI美西航线运价指数为823.77 点，环比+2.5%，同比-10.8%。CCFI 欧洲航线运价指数为1444.87 点，环比-1.3%，同比-11.0%；CCFI 东南亚航线运价指数793.69 点，环比-8.9%，同比-17.5%
图表5：出口集运CCFI 走势
图表6：出口集运SCFI 走势
来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所9.6%6.8%5.5%5.2%4.6%3.6%3.0%2.9%2.9%2.8%0%5%10%15%三峡旅游圆通速递招商港口宏川智慧厦门象屿皖通高速申通快递大秦铁路辽港股份城发环境-6.8%-7.4%-8.0%-8.2%-8.9%-9.0%-9.1%-10.1%-11.1%-12.4%-14%-12%-10%-8%-6%-4%-2%0%吉祥航空恒基达鑫厦门港务中国东航万林物流招商轮船龙洲股份三羊马*ST原尚中远海能1,1221,0881,0451,0541,072-25%-20%-15%-10%-5%0%1,0001,0201,0401,0601,0801,1001,1201,1402026-02-062026-02-272026-03-13CCFI:综合指数同比增速1,2671,2511,3331,4891,710-40%-30%-20%-10%0%10%20%30%1,0001,2001,4001,6001,8002026-02-062026-02-272026-03-13SCFI:综合指数同比增速行业周报扫码获取更多服务
图表7：CCFI 美东航线运价指数
图表8：CCFI 美西航线运价指数
来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所
图表9：CCFI 欧洲航线运价指数
图表10：CCFI 东南亚航线运价指数
来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所内贸集运：上周中国内贸集装箱运价指数PDCI 为1179 点，环比+4.0%，同比-0.9%；PDCI 东北指数为1250 点，环比+9.6%，同比3.9%；PDCI 华北指数为891 点，环比-5.9%，同比-13.6%；PDCI 华南指数为1226 点，环比+8.4%，同比+7.2%。
图表11：内贸集运PDCI 走势
图表12：PDCI 东北运价指数
来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所-30%-25%-20%-15%-10%-5%0%2026-02-062026-02-272026-03-13CCFI:美东航线同比增速-30%-25%-20%-15%-10%-5%0%2026-02-062026-02-272026-03-13CCFI:美西航线同比增速1,5351,5081,4641,4631,445-25%-20%-15%-10%-5%0%1,3801,4001,4201,4401,4601,4801,5001,5201,5401,5602026-02-062026-02-272026-03-13CCFI:欧洲航线同比增速-20%-18%-16%-14%-12%-10%-8%-6%-4%-2%0%2026-02-062026-02-272026-03-13CCFI:东南亚航线同比增速-5%-4%-3%-2%-1%0%1%2%3%4%5%1,1001,1101,1201,1301,1401,1501,1601,1701,1801,1901,2002026-01-302026-02-202026-03-06PDCI:综合同比增速-6%-4%-2%0%2%4%6%8%10%12%1,0501,1001,1501,2001,2501,3002026-01-302026-02-202026-03-06PDCI：东北同比增速行业周报扫码获取更多服务
图表13：PDCI 华北运价指数
图表14：PDCI 华南运价指数
来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所油运：本周原油运输指数BDTI 收于2813.8 点，环比-1.9%，同比+209.5%；成品油运输指数BCTI 收于1530.2 点，环比+1.4%，同比+116.5%
图表15：原油运输BDTI 走势
图表16：成品油运输BCTI 走势
来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所干散货运输：本周BDI 指数为1982.2 点，环比-8.3%，同比+28.1%。分船型，BCI 为2702.4 点，环比-10.9%，同比+0.4%；BPI 为1855.8 点，环比-6.8%，同比+57.2%；BSI 为1320 点，环比-4.5%，同比+49.2%。
图表17：波罗的海干散货BDI 走势
图表18：好望角型BCI 走势
来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所-16%-14%-12%-10%-8%-6%-4%-2%0%2%4%6%1,0001,0502026-01-302026-02-202026-03-06PDCI：华北同比增速-10%-8%-6%-4%-2%0%2%4%6%8%1,0801,1001,1201,1401,1601,1801,2001,2201,2402026-01-302026-02-202026-03-06PDCI：华南同比增速1,7181,7561,8942,8682,8140%50%100%150%200%250%1,0001,5002,0002,5003,0003,5002026-02-132026-02-202026-02-272026-03-062026-03-13BDTI同比增速1,5101,5300%20%40%60%80%100%120%140%1,0001,2001,4001,6001,8002026-02-132026-02-272026-03-13BCTI同比增速1,9832,0642,1242,1621,9820%20%40%60%80%100%120%140%160%1,8501,9001,9502,0002,0502,1002,1502,2002026-02-132026-02-272026-03-13BDI同比增速2,9883,1143,1303,0322,7020%50%100%150%200%250%300%350%2,4002,5002,6002,7002,8002,9003,0003,1003,2002026-02-132026-02-272026-03-13BCI同比增速行业周报扫码获取更多服务
图表19：巴拿马型BPI 走势
图表20：超级大灵便型BSI 走势
来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所港口：2025 年12 月,沿海港口货物吞吐量为9.86 亿吨，同比+3.77%，其中外贸货物吞吐量为4.92 亿吨，同比+11.64%。上周（3 月2 日-3 月8 日）监测港口完成货物吞吐量23389.4 万吨，同比-6.8%，环比-0.4%；完成集装箱吞吐量603.8万标箱，同比+7.8%，环比+1.4%。
图表21：沿海主要港口货物吞吐量
图表22：外贸货物吞吐量
来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所
图表23：重点港口货物吞吐量
图表24：重点港口集装箱吞吐量
来源：交通运输部，国金证券研究所来源：交通运输部，国金证券研究所1,7191,8051,8931,9911,8560%20%40%60%80%100%120%1,5501,6001,6501,7001,7501,8001,8501,9001,9502,0002,0502026-02-132026-02-202026-02-272026-03-062026-03-13BPI同比增速1,1461,1781,2581,3831,3200%10%20%30%40%50%60%70%1,0001,2001,4001,6002026-02-132026-02-272026-03-13BSI同比增速-10%-5%0%5%10%15%20%2020-012020-042020-072020-102021-012021-042021-072021-102022-012022-042022-072022-102023-012023-042023-072023-102024-012024-042024-072024-102025-012025-042025-072025-10（亿吨）沿海主要港口货物吞吐量:当月值沿海主要港口货物吞吐量:当月同比-10%-5%0%5%10%15%20%2020-012020-042020-072020-102021-012021-042021-072021-102022-012022-042022-072022-102023-012023-042023-072023-102024-012024-042024-072024-102025-012025-042025-072025-10（亿吨）外贸货物吞吐量:当月值外贸货物吞吐量:当月同比100001500020000250003000035000W1W5W9W13W17W21W25W29W33W37W41W45W49重点港口货物吞吐量（万吨）W1W5W9W13W17W21W25W29W33W37W41W45W49重点港口集装箱吞吐量（万TEU）行业周报扫码获取更多服务2.2 航空机场景气度跟踪：航空拐点向上，2026 年夏航季国际计划客运航班量同比增长3.34%，地区航线增长16.88%，国际线复苏节奏明确；当前油价上行主要受地缘因素驱动，若后续局势缓和、风险溢价回吐，成本端压力有望边际改善，叠加国际航线持续恢复与五一出行旺季催化，板块修复确定性将进一步增强。民航业：2026 年1 月，民航旅客量6299 万人次，同比减少2.9%，其中国内航线客运量为5534 万人次，同比-3.2%；国际地区航线客运量为765 万人次，同比减少1%，约为2019 年108%。
图表25：中国国内民航客运量
图表26：中国国际地区民航客运量
来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所航空公司：2026 年1 月，RPK 较2019 年，国航+35%、东航+26%、南航+24%、春秋+50%、吉祥+53%；ASK 较2019 年，国航+26%、东航+12%、南航+14%、春秋+34%、吉祥+38%（国航自2023 年3 月起包含山航股份相关运营数据）。2026年1 月，RPK 较2024 年，国航+3%、东航-1%、南航-3%、春秋+6%、吉祥-6%；ASK 较2024 年，国航-1%、东航-4%、南航-1%、春秋+4%、吉祥-8%。
图表27：上市航司RPK 较2019 年增速
图表28：上市航司ASK 较2019 年增速
来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所1,0002,0003,0004,0005,0006,0007,0008,0001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月中国民航国内客运量（万人）1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月中国民航国际地区客运量（万人）-100%-50%0%50%100%150%整体国内国际地区当月RPK较2019年增速中国国航东方航空南方航空春秋航空吉祥航空-80%-60%-40%-20%0%20%40%60%80%100%整体国内国际地区当月ASK较2019年增速中国国航东方航空南方航空春秋航空吉祥航空行业周报扫码获取更多服务
图表29：上市航司RPK 较2024 年增速
图表30：上市航司ASK 较2024 年增速
来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所油价：本周布伦特原油期货结算价为103.14 美元/桶，环比+11.27%，同比+48.27%；2026 年2 月，国内航空煤油出厂价（含税）为5622 元/吨，环比+5.4%，同比-7.8%。
图表31：布伦特原油期货结算价
图表32：国内航空煤油出厂价
来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所汇率：上周美元兑人民币中间价为6.9007，环比持平，同比-3.8%。2026Q1 人民币兑美元汇率环比-1.2%。
图表33：美元兑人民币中间价
图表34：人民币兑美元汇率季度环比变动
来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所 备注：2026Q1 为2026 年1 月1 日-3 月14 日。机场：2026 年1 月，旅客吞吐量较2019 年，上海机场（浦东）+11%、首都机场-30%、白云机场+23%、深圳机场+33%、厦门机场+7%、美兰机场暂未公布数据；飞机起降架次较2019 年，上海机场（浦东）+7%、首都机场-33%、白云机场+18%、深圳机场+23%、厦门机场持平、美兰机场暂未公布数据。-40%-20%0%20%40%60%整体国内国际地区当月RPK较2024年增速中国国航东方航空南方航空春秋航空吉祥航空-60%-40%-20%0%20%40%60%整体国内国际地区当月ASK较2024年增速中国国航东方航空南方航空春秋航空吉祥航空103.1492.6972.4871.7667.75-20%-10%0%10%20%30%40%50%60%2026-03-132026-02-272026-02-13(美元/桶）期货结算价(连续):布伦特原油同比增速2,0004,0006,0008,00010,00012,0002019-012019-072020-012020-072021-012021-072022-012022-072023-012023-072024-012024-072025-012025-07布伦特原油价格（美元/桶，左轴）国内航空煤油出厂价（元/吨）6.95906.93986.92286.90256.9007-4%-4%-3%-3%-2%-2%-1%-1%0%6.87006.88006.89006.90006.91006.92006.93006.94006.95006.96006.97002026-02-062026-02-272026-03-13中间价:美元兑人民币同比变动行业周报扫码获取更多服务
图表35：主要上市机场旅客吞吐量较2019 年增速
来源：wind，国金证券研究所
图表36：主要上市机场飞机起降架次较2019 年增速
来源：wind，国金证券研究所2.3 铁路公路景气度跟踪：公路稳健向上，1-2 月部分公司通行费收入同比下降。铁路拐点向上，油价上涨铁路运输更具有竞争优势，煤炭替代油气逻辑下需求较好，Q1 煤炭发运较好铁路：2025 年12 月，全国铁路客运量为3.23 亿人次，同比+8.52%，铁路旅客周转量为1015.6 亿人公里，同比+5.96%；全国铁路货运量为4.5 亿吨，同比-2.60%，铁路货物周转量为3203.45 亿吨公里，同比-1.71%。
图表37：铁路旅客周转量
图表38：铁路货物周转量
来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所-150%-100%-50%0%50%2020-012020-042020-072020-102021-012021-042021-072021-102022-012022-042022-072022-102023-012023-042023-072023-102024-012024-042024-072024-102025-012025-042025-072025-102026-01旅客吞吐量同比2019年增速上海机场首都机场白云机场深圳机场厦门空港美兰机场-100%-50%0%50%2020-012020-042020-072020-102021-012021-042021-072021-102022-012022-042022-072022-102023-012023-042023-072023-102024-012024-042024-072024-102025-012025-042025-072025-102026-01飞机起降架次同比2019年增速上海机场首都机场白云机场深圳机场厦门空港美兰机场-200%-100%0%100%200%300%400%500%600%1,2001,6002,0002,4002021-012021-052021-092022-012022-052022-092023-012023-052023-092024-012024-052024-092025-012025-052025-09铁路旅客周转量:当月值（亿人公里）铁路旅客周转量:当月同比-15%-10%-5%0%5%10%15%20%25%30%1,2001,6002,0002,4002,8003,2003,6002021-012021-052021-092022-012022-052022-092023-012023-052023-092024-012024-052024-092025-012025-052025-09铁路货物周转量:当月值（亿吨公里）铁路货物周转量:当月同比行业周报扫码获取更多服务公路：2025 年12 月，全国公路客运量为9.61 亿人次，同比-2.52%；公路旅客周转量为400.98 亿人公里，同比-1.09%。全国公路货运量为37.97 亿吨，同比+0.62%；公路货物周转量为6905.57 亿吨公里，同比+0.79%。上周（3 月2 日-3 月8 日）全国高速公路累计货车通行4601.4 万辆，环比+40.64%，同比-9.28%。全国主要公路运营主体2026 年3 月13 日收盘股息率高于中国十年期国债收益率（当前为1.8143%），板块配置比较有性价比
图表39：公路旅客周转量
图表40：公路货物周转量
来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所
图表41：高速公路货车通行量
来源：交通运输部，国金证券研究所
图表42：全国主要公路运营主体股息率
图表43：十年期国债收益率
来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所-100%-50%0%50%100%150%200%2020-012020-042020-072020-102021-012021-042021-072021-102022-012022-042022-072022-102023-012023-042023-072023-102024-012024-042024-072024-102025-012025-042025-072025-10公路旅客周转量:当月值（亿人公里）公路旅客周转量:当月同比-40%-20%0%20%40%60%80%100%120%140%2020-012020-042020-072020-102021-012021-042021-072021-102022-012022-042022-072022-102023-012023-042023-072023-102024-012024-042024-072024-102025-012025-042025-072025-10公路货物周转量:当月值（亿吨公里）公路货物周转量:当月同比1,0002,0003,0004,0005,0006,0007,0002022-052022-072022-092022-112023-012023-032023-052023-072023-092023-112024-012024-032024-052024-072024-092024-112025-012025-032025-052025-072025-092025-112026-012026-03高速公路货车通行量（万辆）6.96.05.34.4 4.3 4.74.0 3.8 3.8 3.4 3.1 3.6 3.0 3.2 3.0股息率（%）1.52.53.52019-012019-042019-072019-102020-012020-042020-072020-102021-012021-042021-072021-102022-012022-042022-072022-102023-012023-042023-072023-102024-012024-042024-072024-102025-012025-042025-072025-102026-01中国:中债国债到期收益率:10年%行业周报扫码获取更多服务2.4 快递物流景气度跟踪：快递上调至稳健向上。两会明确立法解决“内卷式”竞争，监管反内卷导向强化；北京、上海自3 月13日起每票加收1 元特殊派费，终端价格刚性抬升，淡季价格战风险受限，行业竞争转向稳价提质，价格同比改善持续支撑利润兑现，看好头部企业份额与盈利修复，重点关注中通快递，同时持续看好极兔速递海外市场的高成长韧性。2025 年12 月，快递业务收入完成1388.7 亿元，同比增长0.7%；快递业务量完成182.1 亿件，同比增长2.3%；快递单票收入为7.63 元，同比-1.6%。
图表44：全国规模以上快递业务量
图表45：全国规模以上快递单票收入
来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所2026 年1 月，顺丰、韵达、圆通、申通快递业务收入同比分别-1.8%、+18.0%、+23.8%、+43.3%；快递业务量同比分别+4.2%、+10.8%、+29.8%、+25.6%
图表46：A 股上市快递企业月度数据（2026.1）
经营指标行业顺丰韵达圆通申通快递业务收入（亿元）-203.9648.0266.1259.73同比--1.8%18.0%23.8%43.3%环比-0.1%3.8%1.8%2.3%快递业务量（亿票）-13.8622.3129.4325.40同比-4.2%10.8%29.8%25.6%环比--6.1%3.9%2.0%1.6%快递业务单票收入（元）-14.722.152.252.35同比--5.7%6.4%-4.3%14.1%环比-6.6%0.0%0.0%0.9%市占率/203.9648.0266.1259.73同比/----环比/----来源：wind，国金证券研究所上周（3 月2 日-3 月8 日）邮政快递累计揽收量约39.23 亿件，同比+5.0%,环比-7.3%,；累计投递量约41.16 亿件，同比+8.7%,环比+16.2%。-40%-20%0%20%40%60%80%100%2022-012022-042022-072022-102023-012023-042023-072023-102024-012024-042024-072024-102025-012025-042025-072025-10规模以上快递业务量（亿件）同比增速-25%-20%-15%-10%-5%0%5%10%2022-012022-042022-072022-102023-012023-042023-072023-102024-012024-042024-072024-102025-012025-042025-072025-10规模以上快递业务单票收入（元）同比增速行业周报扫码获取更多服务
图表47：邮政快递揽收量（亿件）
图表48：邮政快递投递量（亿件）
来源：交通运输部，国金证券研究所来源：交通运输部，国金证券研究所景气度跟踪：危化品物流底部企稳，25Q4 以来危化品海运价格企稳回升，若上游化工景气度回升将利好危化品物流需求释放。危化品物流：本周中国化工产品价格指数(CCPI)为5051 点，同比+16.9%，环比+14.0%。本周对二甲苯（PX）开工率为87.8%，环比-4.1%，同比-3.7pct；甲醇开工率为85.6%，环比-1.2pct，同比+9.9pct；乙二醇开工率为64.0%，环比-2.1%，同比+0.8pct。
图表49：中国化工产品价格指数CCPI
来源：wind，国金证券研究所W1W3W5W7W9W11W13W15W17W19W21W23W25W27W29W31W33W35W37W39W41W43W45W47W49W51邮政快递揽收量（亿件）W1W4W7W10W13W16W19W22W25W28W31W34W37W40W43W46W49W52邮政快递投递量（亿件）0.001,000.002,000.003,000.004,000.005,000.006,000.007,000.002021-082021-102021-122022-022022-042022-062022-082022-102022-122023-022023-042023-062023-082023-102023-122024-022024-042024-062024-082024-102024-122025-022025-042025-062025-082025-102025-122026-02中国化工产品价格指数(CCPI)行业周报扫码获取更多服务
图表50：中国液体化学品内贸海运价格
图表51：对二甲苯开工率
来源：沛君航运，国金证券研究所来源：Wind，国金证券研究所
图表52：甲醇开工率
图表53：乙二醇开工率
来源：Wind，国金证券研究所来源：Wind，国金证券研究所三、风险提示需求恢复不及预期风险。需求在逐渐恢复，若恢复时间持续长于预期，则可能对物流板块和出行板块将产生负面影响。油价上涨风险。运输类企业燃油成本占比较高，若油价大幅上涨，运输类企业成本将大幅提升。汇率波动风险。航空公司有较多美元敞口，若人民币大幅贬值，则航司汇兑损失将大幅增长。价格战超预期风险。各家快递企业由于市场份额策略，若出现价格战激烈，快递企业业绩承压。-均价（元/吨）均价（元/吨）0.0%10.0%20.0%30.0%40.0%50.0%60.0%70.0%80.0%90.0%100.0%2024-012024-032024-052024-072024-092024-112025-012025-032025-052025-072025-092025-112026-012026-03对二甲苯（PX）开工率0.0%10.0%20.0%30.0%40.0%50.0%60.0%70.0%80.0%90.0%100.0%2024-012024-032024-052024-072024-092024-112025-012025-032025-052025-072025-092025-112026-012026-03甲醇开工率（%）0.0%10.0%20.0%30.0%40.0%50.0%60.0%70.0%80.0%90.0%乙二醇开工率（%）行业周报扫码获取更多服务买入：预期未来3－6 个月内该行业上涨幅度超过大盘在15%以上；增持：预期未来3－6 个月内该行业上涨幅度超过大盘在5%－15%；中性：预期未来3－6 个月内该行业变动幅度相对大盘在 -5%－5%；减持：预期未来3－6 个月内该行业下跌幅度超过大盘在 5%以上。行业周报扫码获取更多服务国金证券股份有限公司经中国证券监督管理委员会批准，已具备证券投资咨询业务资格。何形式的复制、转发、转载、引用、修改、仿制、刊发，或以任何侵犯本公司版权的其他方式使用。经过书面授权的引用、刊发，需注明出处为“国金证券股份有限公司”，且不得对本报告进行任何有悖原意的删节和修改。本报告的产生基于国金证券及其研究人员认为可信的公开资料或实地调研资料，但国金证券及其研究人员对这些信息的准确性和完整性不作任何保证。本报告反映撰写研究人员的不同设想、见解及分析方法，故本报告所载观点可能与其他类似研究报告的观点及市场实际情况不一致，国金证券不对使用本报告所包含的材料产生的任何直接或间接损失或与此有关的其他任何损失承担任何责任。且本报告中的资料、意见、预测均反映报告初次公开发布时的判断，在不作事先通知的情况下，可能会随时调整，亦可因使用不同假设和标准、采用不同观点和分析方法而与国金证券其它业务部门、单位或附属机构在制作类似的其他材料时所给出的意见不同或者相反。本报告仅为参考之用，在任何地区均不应被视为买卖任何证券、金融工具的要约或要约邀请。本报告提及的任何证券或金融工具均可能含有重大的风险，可能不易变卖以及不适合所有投资者。本报告所提及的证券或金融工具的价格、价值及收益可能会受汇率影响而波动。过往的业绩并不能代表未来的表现。客户应当考虑到国金证券存在可能影响本报告客观性的利益冲突，而不应视本报告为作出投资决策的唯一因素。证券研究报告是用于服务具备专业知识的投资者和投资顾问的专业产品，使用时必须经专业人士进行解读。国金证券建议获取报告人员应考虑本报告的任何意见或建议是否符合其特定状况，以及（若有必要）咨询独立投资顾问。报告本身、报告中的信息或所表达意见也不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，国金证券不就报告中的内容对最终操作建议做出任何担保，在任何时候均不构成对任何人的个人推荐。在法律允许的情况下，国金证券的关联机构可能会持有报告中涉及的公司所发行的证券并进行交易，并可能为这些公司正在提供或争取提供多种金融服务。本报告并非意图发送、发布给在当地法律或监管规则下不允许向其发送、发布该研究报告的人员。国金证券并不因收件人收到本报告而视其为国金证券的客户。本报告对于收件人而言属高度机密，只有符合条件的收件人才能使用。根据《证券期货投资者适当性管理办法》，本报告仅供国金证券股份有限公司客户中风险评级高于C3 级(含C3 级）的投资者使用；本报告所包含的观点及建议并未考虑个别客户的特殊状况、目标或需要，不应被视为对特定客户关于特定证券或金融工具的建议或策略。对于本报告中提及的任何证券或金融工具，本报告的收件人须保持自身的独立判断。使用国金证券研究报告进行投资，遭受任何损失，国金证券不承担相关法律责任。若国金证券以外的任何机构或个人发送本报告，则由该机构或个人为此发送行为承担全部责任。本报告不构成国金证券向发送本报告机构或个人的收件人提供投资建议，国金证券不为此承担任何责任。此报告仅限于中国境内使用。国金证券版权所有，保留一切权利。上海北京深圳电话：021-80234211邮编：201204地址：上海浦东新区芳甸路1088 号紫竹国际大厦5 楼电话：010-85950438邮编：100005地址：北京市东城区建内大街26 号新闻大厦8 层南侧电话：0755-86695353邮编：518000地址：深圳市福田区金田路2028 号皇岗商务中心
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