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比亚迪机器人“小迪”8 月亮相，“人工
智能+”赋能邮政无人机无人车加速落地
————汽车与零部件行业周报（2026.07.27-2026.08.02）
增持（维持）
市场回顾
汽车板块涨跌幅+5.85%，子板块中商用车表现最佳。过去一周，申万
汽车板块涨跌幅为+5.85%，在31个申万一级行业中排名第10位，处于
中上位置。汽车行业各子板块中商用车+11.39%、摩托车及其他
+7.92%、乘用车+6.85%、汽车服务+6.56%、汽车零部件+4.43%。
ifind机器人概念板块周涨跌幅为+1.21%。
申万汽车行业中，涨跌幅前五位的公司分别为
明新旭腾+54.27%、捷
众科技+34.51%、
江淮汽车+33.76%、
北汽蓝谷+27.27%、
精进电动
+21.74%。涨跌幅后五位的公司分别为
万通智控-16.53%、
征和工业
-17.65% 、
兴瑞科技-21.13% 、
祥鑫科技-27.96% 、
飞龙股份
-28.20%。
汽车周度批发/零售量：根据乘联会数据，2026年7月20日-7月26日，
国内乘用车厂商日均批发量为4.51万辆/天，同比-18.00%；国内乘用
车厂商日均零售量为4.32万辆/天，同比-18.00%。
主要观点
工信部：推动新一代动力电池、车规级芯片、车用操作系统创新应
用。7 月31 日，工业和信息化部印发《工业绿色低碳发展“十五五”
规划》，其中指出，巩固提升绿色优势产业。加快新能源汽车、新能
源装备、新型储能等重点行业技术迭代、场景拓展。推动新一代动力
电池、车规级芯片、车用操作系统创新应用，面向干线运输、中短途
运输、城建物流以及矿场、港口等场景推广新能源重型货车。大幅提
高多晶硅生产绿电使用比例，突破沙戈荒、高海拔、深远海场景下高
可靠风电机组设计和制造技术，因地制宜推动风光储一体化装备应
用。加快研制大容量、高安全、全气候、长寿命锂电池产品，拓展高
性能锂电池在低空装备、智能机器人、电动船舶、电动工程机械、新
能源农机等领域应用，拓展新型储能在电源协同运行、电网稳定支撑
等领域应用。
国家邮政局：“人工智能+”赋能邮政无人机无人车加速落地。7 月
29 日，在国家邮政局举行的《邮政业发展“十五五”规划》发布会
上，国家邮政局新闻发言人胡凯表示，“十五五”时期，国家邮政局
将深入实施创新驱动发展战略，加强人工智能方向技术研发中心建
设，统筹发展和安全，协同国家有关部门不断完善相关政策法规标
准，拓展应用场景，培育发展行业新质生产力。不仅是“天上飞”
“地上跑”的硬件升级，《规划》还要求普及应用一批智能终端和智
能体，提高全程智能监控和调度水平。同时挖掘行业数据在监测消费
需求变化、物流通畅情况、经济发展状况等方面的价值，更好地服务
政府决策、生产运营、市场监测、指挥调度。
比亚迪机器人“小迪”8 月亮相。根据深圳特区报，比亚迪发布自研
人形机器人最新进展，旗下商用服务人形机器人定名“小迪”，将于
8 月初在郑州“迪空间”完成全球首次公开真机亮相，标志着比亚迪
行业:
汽车
日期:
分析师:
仇百良
Tel:
E-mail:
qiubailiang@shzq.com
SAC 编号: S0870523100003
最近一年行业指数与沪深300 比较
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——2026 年07 月20 日
2026年08月05日
行业周报
正式入局人形机器人赛道，开启汽车与人形机器人协同发展的全新布
局。据介绍，“小迪”身高1.61 米，体重58.5 公斤，全身拥有31 个
运动自由度，灵巧手重复定位精度可达±1 毫米，能够完成抓取物
品、手势互动、指向讲解等精细化动作。感知交互方面，机器人集成
人脸识别、唇语识别、手势识别能力，支持多语种、多方言实时翻
译，语音响应迅速。借助360 度环境感知系统，可在展厅复杂环境下
自主避障行走，能够满足展厅高频次接待使用需求。
一汽解放与安能物流达成战略合作，首批J6E L2 级辅助驾驶重卡交
付运营。根据上海证券报，一汽解放与安能物流战略合作签约暨首批
车辆交付活动7 月24 日在浙江常山举行。双方签署全面战略合作协
议，一汽解放向安能物流交付首批133 台新车钥匙，其中73 台J6E
L2 领航辅助重卡将正式投入安能物流全国干线运输网络运营。本次交
付的J6E L2 领航辅助重卡，搭载一汽解放自研的“整车+辅助驾驶”
系统，底层针对干线物流运营场景做了深度适配。根据介绍，该车型
可实现节油3%至5%，有效降低高速事故风险及保险成本。针对500
至1000 公里的中短途干线，可实现“双驾变单驾”，优化人力配置，
降低运营成本。
投资建议
涉及智能化相关的整车、汽零企业；海外销量具备潜力的整车企业；
具备国产替代效应的零部件企业。
1
整车建议关注：北汽蓝谷、江淮汽车、
长城汽车。
2
零部件建议关注：
银轮股份、
伯特利、
岱美股份。
3
中小市值建议关注：
易德龙、
征和工业、
运达科技、
科捷智能。
风险提示
国内、外汽车销量不及预期；新车型上市表现不及预期；供应链配套
不及预期；智能化进程不及预期；零部件市场竞争激烈化。
行业周报
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3
分析师声明
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方的授意或影响。此外，作者薪酬的任何部分不与本报告中的具体推荐意见或观点直接或间接相关。
公司业务资格说明
本公司具备证券投资咨询业务资格。
投资评级体系与评级定义
股票投资评级：
分析师给出下列评级中的其中一项代表其根据公司基本面及（或）估值预期以报告日起6 个月
内公司股价相对于同期市场基准指数表现的看法。
买入
股价表现将强于基准指数20%以上
增持
股价表现将强于基准指数5-20%
中性
股价表现将介于基准指数±5%之间
减持
股价表现将弱于基准指数5%以上
无评级
由于我们无法获取必要的资料，或者公司面临无法预见结果的重大不确定性事
件，或者其他原因，致使我们无法给出明确的投资评级
行业投资评级：
分析师给出下列评级中的其中一项代表其根据行业历史基本面及（或）估值对所研究行业以报
告日起12 个月内的基本面和行业指数相对于同期市场基准指数表现的看法。
增持
行业基本面看好，相对表现优于同期基准指数
中性
行业基本面稳定，相对表现与同期基准指数持平
减持
行业基本面看淡，相对表现弱于同期基准指数
相关证券市场基准指数说明：A 股市场以沪深300 指数为基准；港股市场以恒生指数为基准；美股市场以标普500
或纳斯达克综合指数为基准。
投资评级说明：
不同证券研究机构采用不同的评级术语及评级标准，投资者应区分不同机构在相同评级名称下的定义差异。本评级
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