1.本周行情回顾（2026.06.29-07.03）

1/13htt//i i/ /TX4TkTX0RZ7LRU FAF59 Qhtt//i i行业研究|可选消费|汽车与汽车零部件汽车与汽车零部件行业周报、月报智能驾驶技术深入，新能车进入税基期——汽车行业周报报告要点：
6 月新能源汽车环比走强
乘用车：6 月1-30 日，全国乘用车市场零售165.1 万辆，同比去年同期下降21%，较上月同期增长9%，今年以来累计零售875 万辆，同比下降20%；6 月1-30 日，全国乘用车厂商批发237.6 万辆，同比去年同期下降4%，较上月同期增长7%，今年以来累计批发1,256.2 万辆，同比下降5%。新能源：6 月1-30 日，全国乘用车市场新能源车零售103.7 万辆，同比去年同期下降7%，较上月同期增长9%，今年以来累计零售473.4 万辆，同比下降13%；6 月1-30 日，全国乘用车厂商新能源批发150.6 万辆，同比去年同期增长22%，较上月同期增长11%，今年以来累计批发681.2万辆，同比增长6%。自动驾驶科技发力，关注智能车AI 价值6 月29 日，小鹏汽车正式发布X-Mind 技术框架。该框架通过内嵌预测性世界模型，赋予车载智能体视觉思维链能力，让车辆在做出动作之前先进行“脑内推演”，使自动驾驶从被动反应转变为主动决策。在包含数亿帧真实世界数据的训练集上，X-Mind 面对前车急刹、匝道汇入、复杂十字路口博弈等场景时，能提前推演出障碍物占位和场景因果链条。X-Mind 与X-World、X-Foresight 共同构成小鹏物理AI 基座模型的技术体系。同日，地平线正式发布全场景辅助驾驶系统HSD V2.0 版本。这是HSD 系列有史以来更新幅度最大的OTA 版本，基于世界模型+端到端强化学习技术架构打造，与以往简单叠加功能的更新完全不同。研发阶段在虚拟环境中完成了各类复杂路况的训练，使车辆识别周边环境、预判车辆行人动向及博弈能力明显增强。智能驾驶加速向物理AI 进化。车船税起征，新能源车进入税基期财政部、税务总局、工业和信息化部近日发布公告明确，自2027 年1 月1 日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策。随着新能源车占新车销售比和存量车比重越来越大。前期税费减免优惠政策逐步迈入正常化。新能源车从保护孵化对象到承担税基责任的阶段逐步到来。投资建议关注下半年新能车销量同比好转趋势。关注智能车在物理AI 方向的技术创新性和领先性。风险提示经济复苏不及预期风险，政策支持力度不及预期风险，出海不及预期风险，行业竞争加剧风险，新兴科技及商业模式发展及落地不及预期等。推荐|维持过去一年市场行情相关研究报告《国元证券行业研究-汽车行业周报：FSD 监督版入华，关注智驾市场机遇》2026.05.25《国元证券行业研究-汽车行业周报：智驾出行常态化，新合资助力全球化》2026.05.18报告作者分析师刘乐执业证书编号 S0020524070001电话邮箱分析师陈烨尧执业证书编号 S0020524080001电话邮箱-10%0%10%20%30%40%沪深300汽车零部件2/13表3: 国内主要车企及生态联盟 2026 年 6 月及上半年销量梳理（单位：辆）.......................................................................................................................... 63/13
1.本周行情回顾（2026.06.29-07.03）
本周汽车板块上涨7.06%，汽车相关子板块均上涨。本周沪深300 指数收报4842.17点，全周下跌0.54%。汽车行业指数收报6944.37 点，全周上涨7.06%，较沪深300指数超涨7.60pct。汽车行业周涨跌幅在申万一级行业中位列第3 位。本周汽车相关子板块均上涨。乘用车板块涨幅最大，为9.24%。个股方面：乘用车板块比亚迪（13.1%）、长安汽车（5.5%）、海马汽车（4.9%）涨幅靠前，北汽蓝谷（-1.2%）跌幅靠前；商用车板块中国重汽（18.3%）、中集车辆（10.0%）、宇通汽车（7.8%）涨幅靠前，江淮汽车（-2.5%）跌幅靠前；汽车零部件板块贝斯特（43.9%）、福赛科技（38.7%）、兆丰股份（38.0%）涨幅靠前，云意电气（-17.3%）、卡倍亿（-14.4%）、华懋科技（-11.1%）跌幅靠前。图1：申万一级行业涨跌幅排名表1：本周与年初至今汽车行业申万二级板块涨跌幅板块名称本周申万二级板块涨跌幅年初至今申万二级板块涨跌幅汽车零部件8.05%2.42%汽车服务1.84%-11.10%摩托车及其他3.64%-14.26%乘用车9.24%-20.63%商用车5.41%-13.81%-15%-10%-5%0%5%10%15%4/13表2：子板块周涨跌幅前列个股（乘用车、商用车、汽车零部件）子版块证券代码证券简称周股价表现前三子版块证券代码证券简称周股价表现前六乘用车002594.SZ比亚迪13.1%汽车零部件300580.SZ贝斯特43.9%000625.SZ长安汽车5.5%301529.SZ福赛科技38.7%000572.SZ海马汽车4.9%300695.SZ兆丰股份38.0%商用车000951.SZ中国重汽18.3%300694.SZ蠡湖股份31.5%301039.SZ中集车辆10.0%301225.SZ恒勃股份28.4%600066.SH宇通客车7.8%002472.SZ双环传动26.5%子版块证券代码证券简称周股价表现后三子版块证券代码证券简称周股价表现后六乘用车601127.SH赛力斯3.4%汽车零部件301233.SZ盛帮股份-7.5%601633.SH长城汽车1.8%002806.SZ华锋股份-9.4%600733.SH北汽蓝谷-1.2%603922.SHST 金鸿顺-9.9%商用车000550.SZ江铃汽车2.7%603306.SH华懋科技-11.1%600006.SH东风股份2.3%300863.SZ卡倍亿-14.4%600418.SH江淮汽车-2.5%300304.SZ云意电气-17.3%图2：汽车板块三年内PE-TTMBands2023-62023-92023-122024-32024-62024-92024-122025-32025-62025-92025-122026-328.18X33.30X38.42X43.54X48.66X5/13
2.本周数据跟踪（2026.06.29-07.03）
2.1 中国乘用车市场零售及批发销量跟踪乘用车：6 月1-30 日，全国乘用车市场零售165.1 万辆，同比去年同期下降21%，较上月同期增长9%，今年以来累计零售875 万辆，同比下降20%；6 月1-30 日，全国乘用车厂商批发237.6 万辆，同比去年同期下降4%，较上月同期增长7%，今年以来累计批发1,256.2 万辆，同比下降5%。新能源：6 月1-30 日，全国乘用车市场新能源车零售103.7 万辆，同比去年同期下降7%，较上月同期增长9%，今年以来累计零售473.4 万辆，同比下降13%；6 月1-30 日，全国乘用车厂商新能源批发150.6 万辆，同比去年同期增长22%，较上月同期增长11%，今年以来累计批发681.2 万辆，同比增长6%。图3：我国乘用车市场周度日均批发量及同环比变化情况图4：我国乘用车市场周度日均零售量及同环比变化情况-8%-12%-5%8%-25%-9%-12%5%29%-2%-5%-3%10%7%10%18%-30%-20%-10%0%10%20%30%40%20,00040,00060,00080,000100,000120,000140,000160,000180,0005.6-5.105.11-5.175.18-5.245.25-5.316.1-6.76.8-6.146.15-6.216.22-6.30本年全国乘用车日均批发销量（辆）上一年全国乘用车日均批发销量（辆）同比去年环比上月同期-17%-26%-26%-13%-23%-15%-29%-18%43%7%-9%-2%-11%-1%29%26%-40%-30%-20%-10%0%10%20%30%40%50%20,00040,00060,00080,000100,000120,0005.6-5.105.11-5.175.18-5.245.25-5.316.1-6.76.8-6.146.15-6.216.22-6.30本年全国乘用车日均零售销量（辆）上一年全国乘用车日均零售销量（辆）同比去年环比上月同期6/132.2 重要月度数据跟踪表3: 国内主要车企及生态联盟 2026 年 6 月及上半年销量梳理（单位：辆）车企
2026 年 6 月销
2026 年 5 月销量
同比环比
2026 年上半年
同比比亚迪4034723834535%5%1808511-16%奇瑞集团25661224782310%4%13575338%吉利2407992376372%1%14229581%零跑933768156995%14%35648761%鸿蒙智行5062446122-4%10%24000019%蔚来集团405973770563%8%19112367%小鹏401263215816%25%165977-16%极氪3516934377111%2%17837097%昊铂埃安336823314021%2%17493815%深蓝336253324313%1%16415615%理想3089533350-15%-7%193472-5%小米30000+30000+//170900+/奕派2323124830-11%-6%13285721%岚图142231300341%9%7626436%
3.本周行业要闻（2026.06.29-07.03）
3.1 国内车市重点新闻
1. 7 月1 日起汽车安全碰撞新国标实施，侧面碰撞迎近二十年最严苛升级
（2026.06.28）6 月28 日据央视财经消息，7 月1 日起，我国将正式实施一批新的汽车安全碰撞强制性国家标准。其中，GB 20071-2025《汽车侧面碰撞的乘员保护》被业内视为近二十年来最严苛的一次碰撞安全标准升级。新国标大幅提升了碰撞测试的强度——侧面碰撞台车质量从950 公斤提升至1400 公斤，更贴近当前国内乘用车整体重量变化的现实情况。中国汽车技术研究中心首席专家孟宪明表示，更严苛的移动壁障更贴近真实侧撞事故特征，意味着中国汽车侧面安全碰撞的“底线”被大幅提升。针对新能源汽车，新国标特别增加了电动车的考核要求：侧碰后乘员舱内的电池不得发生位置移动，碰撞结束后30 分钟内动力电池不起火、不爆炸；事故后车辆须自动开启危险警告信号灯，防止二次碰撞。除侧面碰撞标准外，同步实施的还有《乘用车后碰撞安全要求》，在原有燃油泄漏要求基础上新增了蓄电池和车辆起火要求，并将燃油泄漏监测从全程均值管控改为前5 分钟严控。此外，《电动汽车安全要求》及《电动汽车用动力蓄电池安全要求》两项强制性国标也将于同日实施，动力电池热失控判定要求统一提升为“不起火、不爆炸”。7/13
2. 小鹏集团发布X-Mind 技术框架，让自动驾驶拥有“预见未来”的大脑
（2026.06.29）6 月29 日，小鹏汽车正式发布X-Mind 技术框架。该框架通过内嵌预测性世界模型，赋予车载智能体视觉思维链能力，让车辆在做出动作之前先进行“脑内推演”，使自动驾驶从被动反应转变为主动决策。X-Mind 包含三项核心技术：一是思维草图——将12 帧未来世界推演压缩至仅96 个Token，仅保留道路拓扑、交通灯状态等核心语义，从根本上解决了长上下文带来的计算瓶颈；二是循环块扩散机制——在单次前向传播中生成高质量未来推演，推理延迟几乎持平；三是视觉思维链——让模型决策逻辑透明可解释。在包含数亿帧真实世界数据的训练集上，X-Mind 面对前车急刹、匝道汇入、复杂十字路口博弈等场景时，能提前推演出障碍物占位和场景因果链条。对比实验显示，其在横向和纵向轨迹预测误差上较传统VLA 模型显著降低，推理延迟极低，具备在车规级芯片上量产落地的可行性。X-Mind 与X-World、X-Foresight 共同构成小鹏物理AI 基座模型的技术体系。小鹏汽车CEO 何小鹏此前透露，联合国WP29 缔约国会议已批准城区NGP 及L3-L5 自动驾驶法规，预计2026 年底自动驾驶可在全球合法落地。
3. 地平线发布HSD V2.0：世界模型+端到端强化学习（2026.06.29）
6 月29 日，地平线正式发布全场景辅助驾驶系统HSD V2.0 版本。这是HSD 系列有史以来更新幅度最大的OTA 版本，基于世界模型+端到端强化学习技术架构打造，与以往简单叠加功能的更新完全不同。研发阶段在虚拟环境中完成了各类复杂路况的训练，使车辆识别周边环境、预判车辆行人动向及博弈能力明显增强。HSD V2.0 包含6 大维度进化——模型升级、体验升级、行车升级、泊车升级、安全升级、SR 升级，共计18 项新增功能及25 项体验优化。性能指标方面，无接管里程提升56%，博弈能力提升167%，反应速度提升20%。此外，HSD V2.0 将原本服务于NOA 领航辅助的Occupancy Network（OCC）网络全面延伸至AEB（自动紧急制动）、AES（自动紧急转向）、AMAP（加速踏板防误踩）等主动安全场景，共享统一底座模型，使主动安全系统不再依赖传统的“白名单”识别逻辑，能够更妥善应对各类异形障碍物场景。HSD V2.0 将于6 月30 日起分批次向车主用户开放OTA 升级。奇瑞iCAR V27 为首批搭载车型，车主可在6 月30 日下午4 点观看官方直播，了解升级后的完整智驾表现。更多合作车型的推送时间及功能体验以车企公告为准。
4. 智界汽车股权变更：奇瑞转让15%股份，“华为系”高管郭锐等入股
（2026.06.30）6 月30 日，国家企业信用信息公示系统显示，安徽智界新能源汽车有限公司股权结构发生变动。奇瑞汽车不再全资持有该公司，而是将15%的股权转让给了郭锐、赵长江、朱小东所关联的公司。新增股东分别为芜湖瑞启股权投资合伙企业（有限合8/13伙） 和芜湖瑞联股权投资合伙企业（有限合伙），各持股7.5%。两家合伙企业均于今年6 月注册成立，主要出资人正是今年4 月已出任智界新能源法定代表人、董事长的“华为系”高管郭锐。今年4 月2 日，智界汽车宣布经董事会审议通过，任命郭锐为董事长兼首席执行官。此次股权变更正值智界品牌战略调整的关键期。去年8 月，奇瑞汽车与华为签署智界品牌战略2.0 合作协议，智界投入超百亿元资金，研发团队扩大至5000 人，智界新能源公司成立并实现产销服一体化独立运作。分析认为，郭锐通过入股实现与智界品牌业绩的深度绑定，有助于调动管理层积极性，进一步与鸿蒙智行资源打通。
5. 2026 年我国新能源汽车动力电池需求预计达888.7GWh（2026.06.30）
6 月30 日，中国汽车动力电池产业创新联盟2026 年度论坛召开，国家动力电池创新中心副主任马小利在论坛上表示，受新能源汽车增量放缓影响，国内动力电池行业由“高速增长”进入“稳健增长、结构升级”阶段，增速较2025 年降低。预计2026年国内动力电池全年装车需求达888.7GWh，同比增长15.8%。其中，新能源乘用车装车需求达672.7GWh，同比增长10.8% ；新能源商用车装车需求达216.1GWh，同比增长34.7%。
6. 中国车企首家入选，理想汽车登台ISCA 2026 发表马赫M100 芯片论文
（2026.07.01）7 月1 日，理想汽车登台ISCA 2026（国际计算机体系结构研讨会），发表题为《马赫M100：面向通用AI 计算的编排式数据流架构》的主题演讲。ISCA 与MICRO、HPCA、ASPLOS 并列为全球计算体系结构四大顶级会议。理想汽车成为自2020 年ISCA 设立工业分区以来，首家入选并登台的中国汽车企业。登上ISCA 的不是一份概念报告，而是一颗已经规模化量产上车的芯片。马赫M100 是全球首款基于数据流架构的大算力端侧推理芯片。传统GPGPU由指令驱动，数据在计算单元和全局内存之间反复搬运，规模越大瓶颈越明显；马赫M100 则采用数据驱动模式，计算单元之间直接传输数据，执行效率更高。芯片采用5nm 车规级工艺，单颗算力1280TOPS，算力利用率达82%，搭载8 通道LPDDR5X内存及24 核ARM Cortex-A78AE 处理器集群。架构上围绕数据流执行模型、无Cache 内存层次、张量粒度ISA 等五项核心原则全面重构，并采用双SoC、双MCU、双供电完全冗余架构，满足ASIL-D 最高功能安全等级。马赫M100 的研发可追溯至2021 年，2022 年正式立项。一支200 人的专项团队历时四年完成了从架构设计、编译器研发到散热系统、功能安全的芯片全链路自主突破。目前，马赫M100 已随全新理想L9 及全新理想L8 正式量产上车。双芯片协同方案下整车总算力达2560TOPS，专为理想自研大模型与三维视觉模型深度定制。从芯片架构设计到整车前装交付，全链路由理想自主完成。9/13
7. 阿维塔向港交所递交IPO 申请，官宣获L3 自动驾驶测试牌照
（2026.07.01）7 月1 日，阿维塔科技宣布已取得L3 自动驾驶测试牌照。此外，阿维塔科技已向香港联交所重新递交了更新后的上市申请资料。阿维塔科技于2025 年11 月27 日首次向香港联交所递交上市申请。2026 年5 月27 日，因港交所招股书6 个月有效期规则，前期申请资料自动失效。阿维塔随后于6 月30 日完成申请资料更新并重新递交上市申请，港交所网站同步刊登了更新申请资料。本次上市由中信证券、中金公司担任联席保荐人。更新后的招股书披露了经营数据。2023 年至2025 年，阿维塔营业收入分别为56.45 亿元、151.95 亿元和256.31 亿元；年交付量从2023 年的20,021 辆增长至2025 年的122,702 辆。2025 年，阿维塔首次实现毛利转正至24.17 亿元，毛利率9.4%。但亏损亦在持续扩大，2022 年至2025 年四年累计亏损超过132 亿元。截至2025 年末，现金及现金等价物从2024 年末的193.23 亿元降至96.87 亿元。2026年1 至5 月，阿维塔总销量为20,160 辆，月均销量约4,032 辆。长安汽车以40.99%的持股比例为第一大股东，宁德时代持股9.17%。在获得L3测试牌照后，阿维塔将依托重庆市已开放公共测试路段开展实地验证，同步推进实际道路准入可靠性测试。L3 自动驾驶目标在高速公路和城市快速路场景下实现稳定运行，最高支持120km/h 高速行驶。系统可应对自动限速适配、前车切入切出、隧道通行、智能变道、自动上下匝道等高频场景。若出现驾驶员接管超时或失能等极端情况，车辆可自主执行最小风险策略，平稳靠边安全停车。
8. 国内首个L2 辅助驾驶强制性国标发布，2027 年实施；比亚迪天神之眼
全系性能优于新国标（2026.07.02）7 月2 日，工业和信息化部正式对外解读《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》（GB 47955—2026）强制性国家标准。该标准于2026 年6 月27 日由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027 年1 月1 日起正式实施。这是我国首个针对L2 级组合驾驶辅助系统的强制性国家标准，由华为、小米、比亚迪、特斯拉等头部企业联合起草，填补了L2 级组合驾驶辅助系统安全规范的长期空白。标准将L2 级辅助驾驶划分为基础单车道、基础多车道、领航驾驶辅助三类，清晰界定每类系统的功能边界和能力阈值。其中，基础单车道仅允许ACC 加车道保持，不允许自动变道；基础多车道变道须由驾驶员拨杆主动触发；领航驾驶辅助（NOA）可根据导航自动完成变道超车、进出匝道等操作，但实线区域禁止变道。标准还明确要求辅助驾驶系统须具备驾驶员手部脱离和视线脱离状态检测功能，并在满足触发条件时启动禁用或降级机制；驾驶员脱离方向盘5 秒触发提示、10 秒未纠正升级为警告，视线脱离5 秒触发回归提示，多次违规将禁用系统至少30 分钟。此外，标准构建了场地试验、道路试验、文件检验等多层级评价方法，并规定车辆在80km/h 时速下须能识别120 米外静止障碍物并及时减速。同时，比亚迪宣布其天神之眼全系车型辅助驾驶性能均优于新国标。比亚迪作为10/13该标准的主要起草单位之一，深度参与了标准制定工作。截至2026 年5 月28 日，比亚迪辅助驾驶车型保有量已超过315 万辆，天神之眼系统每日生成超2 亿公里驾驶数据。天神之眼已全面攻克临时施工改道、雨雾吞没视线、黑夜隐匿目标、多障碍物组合、儿童突发横穿五大极端场景，可在至高120km/h 时速下稳定安全避险。
9. 极氪官宣多款车型推送OTA7.2:40 项新功能+18 项优化，迎来超级Eva
与G-ASD 4.0（2026.07.02）7 月2 日，极氪正式官宣多款车型迎来OTA 7.2 版本更新，共带来40 项新增功能与18项体验优化。本次更新适用于全系搭载高通8295智能座舱计算平台的车型，辅助驾驶相关功能则面向搭载千里浩瀚H7 及以上系统的车型。更新围绕超级Eva、千里浩瀚G-ASD 4.0、Zeekr AI OS 7 三大板块落地。智能座舱方面，升级后的ZeekrAI OS 7 引入高情商拟人化语音助手超级Eva。超级Eva 可识别用户情绪、理解言外之意，实现更贴近真人的对话体验；新增复杂模糊导航规划，可听懂模糊地点描述并自动规划多途经点路线；道路实景识别讲解功能可对沿途风景、建筑、车辆及路牌进行背景解说；还支持车外语音喊话、雨夜模式、生日专属彩蛋、AI 四季恒温空调及语音查询胎压等功能。辅助驾驶方面，千里浩瀚G-ASD 4.0 高阶智驾系统实现99%路况全场景覆盖。新增人工收费站自动通行（识别抬杆并自主减速通过）、乡村土路稳定通行（实时识别路沿与障碍物）、导航终点自动靠边停靠等功能。系统搭载横纵一体模型，可提前预判周边车辆意图，主动试探礼让或精准择机绕行，路口掉头、变道及路线选择逻辑大幅优化。安全方面新增盲区风险防御性减速、SOS 紧急停车辅助、前向防刮顶预警、LSDA 低速探索辅助、恶劣天气守卫模式及NZP 智驾行程报告。泊车功能新增可选偏移泊车和车尾泊出。座舱交互层面，Zeekr AI OS 7 带来全新视觉美学（瑞典团队设计全新图标与动效）、流畅交互能力（智慧分屏、手势盲操、多屏交互）、AI 生成式桌面。AI Sidebar可预判用户操作并前置高频功能，灵动胶囊主动推送导航、车况、日程等关键信息。极氪App 同步更新，新增充电记录查看及两组预约充电设置功能。
10. 节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策调整（2026.07.03）
7 月3 日，记者从财政部了解到，财政部、税务总局、工业和信息化部近日发布公告明确，自2027 年1 月1 日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策。3.2 国外车市重点新闻
1. 理想汽车官宣正式进入澳门市场（2026.06.27）
6 月27 日，理想汽车宣布正式进入澳门市场，并在澳门金银岛开设了澳门首家零售中心。理想汽车针对澳门法规和港澳用户的跨境出行需求，完成了包括车窗玻璃、11/13通信网络及智能座舱等多项产品本地化适配。澳门首家零售中心的运营将使当地用户能够全面体验理想i6 和理想i8，并享受一体化的购车、交付及售后服务体验。理想汽车与福耀玻璃合作，开发了符合澳门法规要求的原厂规格双层夹胶非隐私玻璃方案，以满足车辆静谧性、安全性及隔热性能的需求。针对港澳用户频繁往返内地的出行需求，理想汽车推进了通信网络、智能座舱及导航服务的本地化适配。车辆在港澳与内地之间的导航实现了无缝衔接，部分车型支持双卡通信方案，满足用户跨境使用需求。海外版智能系统已支持AppleCarPlay、Spotify 等本地化应用服务。理想汽车还在与产业合作伙伴推进跨境车联网服务方案，以优化港澳用户在内地使用车辆时的联网体验。
2. 宁德时代与福特的美国首座磷酸铁锂电工厂建成投产，匈牙利、印尼工
厂年内投产（2026.06.30）6 月30 日，中国汽车动力电池产业创新联盟年会上，宁德时代副总裁孟祥峰宣布，宁德时代与福特汽车合作的美国密歇根州电池工厂已建成投产。该工厂名为“密歇根BlueOval 电池产业园”，是福特全资拥有的美国首个磷酸铁锂电池工厂，年产能35GWh，预计可供应40 万辆电动汽车电池。工厂目前已开始电芯制造，并计划年底前雇用800 人，未来目标1700 人。这一合作模式是“福特出钱出地、宁德时代出技术”。宁德时代匈牙利工厂和印尼工厂也将于年内投产。匈牙利德布勒森工厂投资73.4 亿欧元，规划产能100GWh，是宁德时代在欧洲的第二座生产基地；印尼工厂打通了从矿产到电池制造的全产业链。
3. 新石器获马来西亚首批无人配送车辆测试许可（2026.06.30）
6 月30 日，L4 级自动驾驶物流企业新石器宣布，已正式获得马来西亚交通部（MOT）批准，成为首批获准在公共道路开展无人配送车辆沙盒测试的企业之一。根据计划，新石器将在未来数周内于赛城启动道路测试。赛城是马来西亚重点打造的智慧城市与科技创新中心，也是该国自动驾驶技术发展的核心试验区。
4. 特斯拉在美国推出六座长轴距Model Y（2026.07.02）
特斯拉于7 月2 日在美国推出旗下畅销SUV 车型Model Y 的六座长轴距版本，旨在拉动旗下电动汽车销量。特斯拉官网显示，该车型在美国的起售价为61990 美元。特斯拉还在社交平台上发文称，这款长轴距Model Y 现已登陆阿联酋市场。
4.国元汽车主要关注标的公告（2026.06.29-07.03）
1. 拓普集团：拓普集团关于部分暂时闲置募集资金补充流动资金到期前
12/13归还的公告(2026.06.29)拓普集团6 月29 日发布公告，公司2024 年度股东会曾授权最高12 亿元闲置募集资金临时补充流动资金，使用周期2025 年7 月1 日至2026 年6 月30 日。本次实际动用资金7.62 亿元，在期限届满前已全额归还至募集资金专用账户，并同步告知保荐机构，资金使用期间安排合规、运转正常。
2. 三花智控：关于2024 年限制性股票激励计划第二个解除限售期解除限
售条件成就的公告(2026.06.30)三花智控6 月 30 日董事会审议通过，公司 2024 年限制性股票激励计划第二个解锁期条件全部达成。本期解锁比例为获授总量 30%，公司 2025 年剔除闲置资金后加权 ROE19.22%，达标不低于 17% 的考核要求。人员考核情况：1765 名激励对象考核合格，可解锁股票合计 698.1 万股；另有 3 人考核不达标、75 人离职、3 人离世，对应股份后续将回购注销。本次解锁涵盖高管及 1760 名核心员工，相关程序合规，公司将依规办理解锁登记与信息披露。
3. 比亚迪：2026 年6 月产销快报(2026.07.01)
比亚迪于7 月1 日披露2026 年6 月产销快报，公司当月新能源汽车产量403246辆、销量403472 辆，新能源汽车出口量达175349 辆，乘用车为产销核心品类，客车单月产销规模同比小幅上涨。2026 年1 至6 月公司新能源汽车累计产量1814130辆、累计销量1808511 辆，累计产量、销量同比分别下降15.11%、15.72%，其中纯电动、插电混动乘用车及新能源商用车累计产销均同比下滑，仅客车累计产销同比小幅增长8.98%，公告同时提示本次产销相关数据未经审计机构审核确认，后续存在调整可能，投资者可留意公司正式财务业绩公告获取完整经营信息。
5.风险提示
经济复苏不及预期风险，政策支持力度不及预期风险，行业竞争加剧超预期风险，新兴科技发展及落地不及预期等。（1）公司评级定义（2）行业评级定义股价涨幅优于基准指数15%以上行业指数表现优于基准指数10%以上行业指数表现相对基准指数介于-10%~10%之间行业指数表现劣于基准指数10%以上股价涨幅相对基准指数介于5%与15%之间持有股价涨幅相对基准指数介于-5%与5%之间卖出股价涨幅劣于基准指数5%以上备注：评级标准为报告发布日后的6 个月内公司股价（或行业指数）相对同期基准指数的相对市场表现，其中A 股市场基准为沪深300指数，香港市场基准为恒生指数，美国市场基准为标普500 指数或纳斯达克指数，新三板基准指数为三板成指（针对协议转让标的）或三板做市指数（针对做市转让标的），北交所基准指数为北证50 指数。